聊城400余辆快递电动车强制“退市”（山东省内寄电动车多少钱）

作者：400电话申请中心日期：2023-05-11浏览次数：147

“据统计，2021年以来，仅在聊城市区，低速电动车交通违法行为4.4万起，发生的交通事故占市区事故总起数的21.35%、受伤人数占26.37%、死亡人数占25%。”5月13日，聊城市政府新闻办召开全市公安交通管理工作新闻发布会，聊城市公安局交巡警支队党委委员、警务技术二级主任胡全仓介绍说。

近年来，越来越多的低速电动车穿梭在城市的大街小巷，这类车辆因具备价格便宜、操作方便、具备汽车功能等优势而备受广大消费者尤其中老年人青睐。但驾驶人多数未取得机动车驾驶证，驾驶技能、交通安全防范、紧急情况处理等方面欠缺，闯红灯、占道行驶、乱停乱放等交通违法行为突出，存在极大安全隐患。

为加强低速电动车管理，国家、省、市分别出台了低速电动车管理工作方案，要求在过渡期内逐步淘汰在用车辆，今年年底过渡期就要结束。同时，为创建全国文明城市，创造安全有序文明的城市通行环境，聊城市政府决定自2022年4月10日起，在全市开展低速电动车道路通行秩序整治行动，并制定“两个逐年下降，两个基本杜绝，两个有效提升”工作目标，即：低速电动车交通违法数量逐年下降、低速电动车交通事故数量逐年下降，基本杜绝低速电动车在禁行区域内违法行驶问题、基本杜绝涉及低速电动车较大以上交通事故，有效提升低速电动车规范化管理水平、有效提升群众文明守法出行意识。

据悉，此次整治的重点车辆为：行驶速度低、续航里程短，电池、电机等关键部件技术水平低，未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，无法挂牌的三轮、四轮电动车（包括老年代步车）。整治的重点区域为：市区以“建设路—辽河路以南、中华路以西、湖南路以北、站前街以东区域（含上述道路）”为禁行区域重点进行整治，各县（市）自行划定禁行区域作为重点整治区域。整治的重点违法为：闯禁行、逆向行驶、乱停乱放、违法载人、无牌无证等交通违法行为。整治行动分三个阶段，对于禁行区域内违法上道路行驶的低速电动车，采取阶梯式处罚，直至依法查扣、收缴，并最终形成常态化管理工作机制。

“快递小哥”是这次低速电动车整治行动的重点群体。胡全仓介绍，为进一步规范邮政快递专用低速电动车辆管理，改善城市交通环境，2019年，支队联合市邮政管理局制订下发了《聊城市邮政快递专用低速电动车辆通行管理专项整治行动方案》，按照“有序管理、平稳过渡、逐步淘汰”的原则，实施“五统一”管理措施，即统一持证、统一上牌、统一保险、统一外观标识、统一定位，通过实行处罚、曝光、通报、约谈制度，全面规范快递低速电动车辆通行管理。同时加强交通管控和源头监管，与10家快递运输企业代表签订了《安全责任承诺书》，要求规范快递专用低速电动三、四轮车，所用车辆一律要符合国家工信部门认定，全部进行登记挂牌。

截至目前，聊城市区共有快递低速电动三轮车1476辆，其中875辆已经挂牌，158辆正在办理挂牌中。对不能挂牌的400余辆快递低速电动车辆，将责令相关单位全面淘汰、更换。（大众报业·大众日报客户端记者薛良诚报道）