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相信很多人在看车、买车的时候,都会听4S店经理喋喋不休地在那里介绍一堆参数,以及各种专业术语,比如四驱。那么什么是四驱?四驱对于汽车而言又有什么作用呢?为什么要买四驱车呢?其实“四驱”顾名思义就是四轮驱动,指的是汽车在行驶过程中保持四轮驱动的形式工作,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能。这样一来,我们就能够很好地理解所谓的全时四驱、分时四驱、适时四驱的释意了。
但是如今,随着车型和动力模式的不断变化,我们又出现了新的疑问,传统越野车的四驱、城市SUV的四驱以及纯电汽车的四驱又有何区别呢?就以当下一种较为新型的混动四驱为例,进行扩散分析这个疑问。目前市面上搭载该种四驱系统的车型,新款沃尔沃XC60就是其中之一。
新款沃尔沃XC60在四驱系统上采用的是自己提出的一种新解决方案,即混动四驱。和传统的四驱系统前驱、后驱、四驱三种模式不同的是,沃尔沃XC60 T8车型采用的是“发动机驱动前轮,电动机驱动后轮”的模式,这样一来不仅解决了传统四驱高能耗的缺点,整车的驾控也更加轻松,即便是在泥泞、陡坡、过弯道各种复杂路况也能为驾驶者带来更为轻松、稳定的驾乘体验。
相比于传统四驱驱动,沃尔沃XC60混动四驱电机有反应速度快、扭矩大的优势。由于没有扭矩平台,从0到爆发最大扭矩反应时间小于50ms,使用后轮驱动时,扭矩更是会成几倍增加。
值得一提的是,在目前采用混动四驱模式的车企并非只有沃尔沃一家,其它不少合资品牌、豪华品牌也同样采用了混动构架,比如宝马、奔驰、奥迪等车企在系列车型中也采用了该种四驱构架。但是在工作原理上却又都区别于沃尔沃,BBA用到的混动架构都是P2单电机版,虽然是混动构架,但是和传统四驱系统却又极其相似。这也就造就了这种构架虽然优势很大,但是缺点也极为明显,不少BBA车主也表示,虽然动力上有所提升,但是反应速度低,控制精度差也成为该种混动四驱不可掩盖的缺点。
作为一款城市SUV,沃尔沃XC60 T8得益于这一套全时智能混动四驱系统,不仅能够在城市穿梭自如,强悍的越野能力让其在各种复杂路况,野外也能够轻松应对自如,配合4C自适应底盘和空气悬架,强劲、平顺,沃尔沃XC60 T8可以说已经将整车性能发挥得淋漓尽致,无论行驶在何种天气以及何种路面(湿地、崎岖山路、弯路),都能确保完**通过!这种四驱解决方案,如果广泛应用于行业,无疑对推动行业发展有着巨大益处。