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项目开发：京投发展（市属国企）
占地面积：19.8万平米
建筑面积：56.1万平米
产权年限：70年产权
建筑类型：高层产品
社区规模：共34栋（3073户）
首期规模：共7栋（688户）
销售状态：一期顺销
项目总高：20层到26层
产品层高：3.0米
面积区间：80平米－123平米（一期）
产品单价：8.1万/平米
总价区间：648万到996万左右
梯户比例：两梯三户、两梯四户
交房时间：2024年年底交付
交房标准：全装标准（有精装包可选）
物业管理：开发商自持物业管理
物管费用：6.95元/平米/月
供水供电：民水民电
供暖方式：市政集中供暖
车位配比：1:1.2（人车分流）
得房率：71%左右（加赠送74%左右）
容积率：2.30
绿化率：30%
（效果图）
简洁明亮的现代建筑，给人松弛的呼吸感。极简的立面，纯粹的线条，利落的结构，尽量少的装饰，有着令人耳目一新的清爽。
大面积窗墙比、超纤细边框设计，加上铝板、石材、格栅，经久不衰的高级灰质感， 纵然时光洗礼，建筑依然历久弥新。
户型介绍
80平二居，双卧加客厅都朝南，客厅面宽3.2米，餐客一体，U型厨房，入户带玄关，盥洗池跟卫生间分离，明厨设计，整体空间没有太大浪费。
93平两居，南北通透，全明。客厅面宽3.75米，客厅+南向卧室飘窗设计。同时设有独立玄关，北向有约6平的多功能间。
109平三居，南向四面宽，三卧朝南。客厅面宽3.4米，主卧带衣帽间+独卫，餐客一体，入户带玄关，U型厨房，明厨设计，俩卫生间都是暗卫。
114平三居，偏南北向，客厅面宽4.2米，带入户玄关，主卧套设计，餐客厨一体，北侧小卧室面宽略窄。
123平三居，南向三面宽9.8米加仨飘窗。朝向上有正南北也有偏南北向，主卧带独卫和衣帽间，全明格局，开窗数达九个，采光非常棒，作为主力户型比较OK。
周边配套
项目一公里范围内，有俩个地铁站：楼下地铁12号线北岗子站，2023年年底通车，5站地到望京（包含换乘），4站地到三元桥；稍远一点的还有地铁3号线东风站，14站到国贸（包含换乘），距离望京确实近，国贸也能接受。如果开车的话，附近有高架，距离5环仅2公里，去机场20分钟就能到。从商务出行的角度来看，北熙区的交通优势难逢敌手：30分钟左右望京、国贸、亚奥三个商圈都能到，待以后通州全线崛起时，开车走东五环上京通快速路，30分钟也能到。
3、12号线在建，R4一期纳入三期轨道建设规划，最新的《北京市十四五交通发展规划》也确认了R4的建设优先级，且未来与3号线连接。
远期还有平谷线、副中心M101线、L4号线，如此密集的轨道交通，东坝未来可期。
再次强调，东坝发展需要周期，不要图快，给它点时间。
项目下楼就是12号线北岗子地铁站，12号线一期，西起海淀四季青站，横穿北三环，东至东风站，未来和3号线进行接驳。
按规划，12号线还有南延与东延的规划，南延五路居拟纳入三期规划，东延第二三里屯北侧，待东坝北中区街区规划落地。
北岗子站目前已经完工，12号线预计2023年就能交付使用。
12号线基本横穿北三环，经过多个商务区和重要区域。
12号线把海淀的购买力也拉到了东坝，地铁通勤方便的区域完全可以考虑东坝
到望京和酒仙桥那就太方便了，1站地铁酒仙桥，3站地铁望京南。
3号线将横穿金盏国际合作服务区，西起东四十条，穿过三里屯，过朝阳公园，最终到达东坝，去往CBD也比较便利，未来将和R4线进行接驳、换乘。
3号线西段通车时间预计为2023年5月开通，未来从东坝到二环仅需要15分钟。
R4线（机场段）北起首都国际机场，横穿金盏国际合作服务区园区，往南最终到达大兴国际机场，这是两座机场之间的连线。
未来，旅客在服务区办理完相关手续之后，直接乘坐R4线，一站便可到达首都机场。
R4号线一期（东坝-首都机场）已经纳入规划，动工时间未定。
目前，因为地铁施工，地块周边很多道路处于暂时封闭状态，随处可见的施工场面，也是震撼。
至于地铁上盖会不会有共振问题，其实不必过于担心，毕竟京投发展是攒了丰富的经验值，像丰台的西华府、海淀的岚山、琨御府等多个TOD项目，都是由京投发展开发建设。
再加上技术的升级换代，作为京投发展在北京的第五个TOD项目，地铁共振情况会减轻不少。
教育资源也不错
因为北岗子地块的卖点就是规划的北京中学北校区新址。
如下图（东坝西区详细规划图）所示，项目东侧的大片绿色地块，就是规划的北京中学北校区。
2022年，朝阳教育的重头戏就是打造北京中学教育集团，北京中学牛逼之处在于，从无到有，几年时间就在高考清北率上排在朝阳第一了。
东坝西区规划幼儿园5处，规划小学3处，拟高标准建设北京中学，含初中部、高中部、国际部和公共区四部分，共156班。
区域发展确实不错，对通勤来说非常方便，规划也很好，教育资源也不错，而且从出让地块和施工的进度来看，北熙区是东坝先行发展的区域，成熟时间会更快。
未来升值
从增值保值的角度来说，买房首先是买区域。
根据北京十四五规划，朝阳区东坝将成为北京的新宠儿。
东坝集国际合作服务区、自贸区、第二三里屯、东坝第四使馆区、商务风貌区、产业金融、国际组织聚集区等规划于一体，将成为朝阳新的增长极。
金盏国际合作服务区
践行国家对外开放新战略，打造首都国际交往新承载，实现北京城市发展新理念。
以更高水平对外开放和“一带一路”等国家战略为指引，以低密度空间形态、高品质城市环境、大尺度生态绿化为本底，以促进国家间重大合作为抓手，围绕第四使馆区建设实施，聚焦国际综合商务合作的核心功能，搭建促进人才、 信息、科技、资金等要素流动的新平台，构建国际科技创新合作、 国际金融、商务服务、国际多元文化交流等特色优势，服务首都功能完备提级，打造朝阳新型国际化的示范区。
朝阳区的三大产业布局区域：CBD，全面建成国际一流的商务中心区; 朝阳园（望京区域），建设朝阳园数字经济核心区；打造金盏国际合作服务区新增长极，借自贸区的东风，东坝最好的发展建设契机。
朝阳前两大产业区域发展接近成熟，是现在朝阳区的家底，而金盏国际合作服务区将是新的增长点，承载着北京和朝阳的期待。
自贸区
北京自贸区三大片区，朝阳区的CBD、金盏国际合作服务区相关区域纳入北京自贸区国际商务服务片区。
金盏自贸区以数字贸易为核心驱动，第四使馆区规划，数字化将全面覆盖中外商务圈，规划定位与自贸区相契合，将打造北京市未来国际交往新中心，对外展示中国国家形象新名片。
自贸区的一些产业还值得期待的，据说字节跳动的海外总部已经入驻了。
第二三里屯
北京新兴增长级，2020年服贸会提出:立足金盏交通优势，打造北京对外开放新高地，未来区域规划6条轨道交通，距首都国际机场9公里、距北京副中心10公里、距CBD区域11公里，打造免税、退税消费中心，引入高水平国际教育、医疗资源，完善国际化配套，形成北京最具国际化的数字贸易实验区，第二个“三里屯”
东坝第四使馆区
全北京167家外国驻华使馆，165家在朝阳，形成了北京的三大使馆区。
北京市政府外办副主任于海永在2020年9月底举办的北京推进国际交往中心功能建设新闻发布会上表示：北京第四使馆区规控已启动实施，市政基础设施建设及周边环境整治正在有序推进。
为实现国际交往中心功能，以第四使馆区等项目作为现阶段工作重点。
当然，也不能对第四使馆区期待过高，都“第四”了，还能上天吗？估计大部分都是非洲兄弟！
从朝阳区2017-2035年的规划中可以看出，东坝是朝阳区重点打造的几个集中建设区之一。
而其中的中心城区、北苑、酒仙桥、定福庄发展较早，目前处于饱和状态，几乎没有多少发展空间了。
垡头是正在发展的一个区域，尤其从王四营和十八里店批量出让地块能看出，发展的动向。
但是仅从规划的定位来看，东坝更为强劲，在朝阳其他区域都没有发展空间的时候，可以非常确定，东坝就是朝阳接下来重点发展的区域。
主要是朝阳有钱呀，GDP仅次于海淀，几乎举全区之力发展东坝，想不起来都难。
商务商业风貌区
从朝阳区规划中可以清晰地看到整个朝阳只有两个商务商业风貌区，东坝就是其中之一，而且类似于望京、国贸这样的特色街区在东坝区域所占的比例很非常大。
在目前其他区域的发展已经受限的情况下，东坝是朝阳区未来的头部增长点，从交通、医疗、学校、商业等规划来看，足以管中窥豹。
你以为这就完了？
重磅消息来袭！金盏国际服务合作区拟建城市航站楼。
金盏国际合作服务区将推动国际免（退）税消费中心的建立，完善免税消费、预办登机一体化试点的规划设计，实现国际商品贸易、进口服务展销、汽车新零售中心等跨境消费功能。
同时还将打造24小时商业街区，汇聚花园式街区、体验式消费、数字化场景等新业态、新形态，提供匹配全球时区的国际化消费商圈。
城市航站楼将位于金盏国际合作服务区的核心区，这里也是轨道交通的交点。整个核心区有三个轨道交通交会，即3号线、12号线和R4线（机场段）。
轨道交通的建立将极大缩短金盏国际合作服务区和北京市中心、城市副中心、机场等板块的关系。
未来，这里可以很好地解决空间问题、商品展示问题，以及商品的免税、退税功能。那么这一系列的功能可以说与核心区、副中心形成很好的对接和匹配。
东坝的规划分为西区、南区、中区和东区。
东坝南区以居住功能为主；东坝中区主要为第四使馆区，规划以国际商贸、会展、文化功能为主；
东坝东区规划以金融服务功能为主，东区除正在建设项目外其余地块将采取战略留白。
东坝西区为城轨融合、幸福宜居示范区，第四使馆区规划以外事用地为主；
北熙区位于为东坝西区，下图中的左上角区域。
规划虽好，但是需要很长的发展周期，需要耐住“寂寞”
下图是区域建成效果图
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